Вопросы и ответы по авиаперевозке грузов

Авиаперевозка – наиболее быстрый и безопасный способ транспортировки груза, соответственно авиаперевозка необходима и незаменима там, где необходима срочность в доставке – животные, скоропортящиеся грузы, ценные грузы. Безопасность же вытекает как из скорости, так и особых процедур обработки груза. В отдельных случаях авиадоставка может быть безальтернативным способом доставки грузов.

Бытует миф, что авиагрузы перемещаются исключительно грузовыми самолётами. На самом деле это не совсем так, грузовыми самолётами перемещаются в основном специальные грузы, обычно негабаритные. Основная же масса грузов летает в грузовых отсеках пассажирских лайнеров. Происходит в это в так называемом порядке дозагрузке, это в свою очередь означает, что твёрдой, 100% гарантии того, что груз улетит именно тем бортом, на который рассчитывает грузоотправитель – нет, так как дозагрузки может и не быть (например, багаж пассажиров + доп.топливо по метеоусловиям).

Мы, «БАЛ-КАРГО» являемся агентом перевозчиков, то есть авиакомпаний. Наша работа – оказать вам полноценную консультацию, оформить ваш груз, обеспечив его подготовку к перевозке (наличие упаковки и маркировки) в результате чего появляется на свет авиационная накладная, которая является договором воздушной перевозки груза.

После оформления авианакладной груз сдаётся на склад организации занимающейся обработкой грузов (терминальный обработчик) – то есть их сортировкой, хранением перед отправкой и перемещением на самолёт и обратно. На следующем этапе груз попадает на борт воздушного судна, к перевозчику (авиакомпании).

После приземления груз перевозится на склад терминального обработчика аэропорта прибытия. Если это не конечная точка – происходит погрузка на другой борт. Из этой схемы должно быть понятно, что мы не влияем на весь процесс, так как в нём много участников, кроме того наиболее сложные участки выполняются другими организациями.

Мы, равно как и все другие агенты, курьерские службы и транспортные компании, не производим пересчёт и сверку груза с заявленными характеристиками – например, если в сопроводительных документах указано, что в коробке находится 102 статуэтки, мы не будем (и никто не будет) их пересчитывать. Поэтому при неповреждённой упаковке претензии не принимаются. В этой связи рекомендуем для более ценных отправлений воспользоваться дополнительной упаковкой с опломбированием.

Тарифы на авиагрузоперевозки предполагают, что вы самостоятельно привезёте груз в аэропорт, самостоятельно его разгрузите и сдадите на склад. Сборы аэропорта прилёта в тариф не входят, также подразумевается, что в аэропорту прилёта груз будет получать грузополучатель, указываемый вами. Если вам необходим более высокий уровень сервиса – добро пожаловать на страницу дополнительных услуг.

Стоимость перевозки может включать в себя следующие части:
1) Стоимость авианакладной.
2) Тарифы перевозки – «руб. за 1 кг».
3) Дополнительные тарифы за спецгруз.
4) Дополнительные сборы за обработку тяжелого или специальных грузов (опасного груза, живых животных и т.п.).
5) Сбор при получении груза в аэропорту назначения, включая дополнительные сборы (например, за тяжеловесный груз).

В большинстве случаев стоимость перевозки складывается из пунктов 1 и 2, которые необходимо оплатить в аэропорту вылета и пункта 5 (+ пункт 4 при необходимости), который необходимо оплатить получателю в аэропорту назначения.

Все авиакомпании устанавливают минимальный вес, подлежащий оплате. Эта цифра на сегодня варьируется от 10 до 30 кг. Например, если вы хотите отправить посылку весом в 2 килограмма через авиакомпанию Аэрофлот, вам придётся заплатить за минимум, установленный авиакомпанией - 15 кг, а если вы захотите отправить ту же посылку через авиакомпанию S7, то придётся заплатить уже за 20 кг.

Тарифы приведены из расчёта фактического веса, однако может быть применён тариф по объемному весу – в случаях, когда размеры груза не соответствуют его весу, исходя из нормальной плотности груза – 167 кг на 1 кубический метр. Смысл этого в том, чтобы самолёт не перевозил «воздух», когда он может перевозить груз. Для того, чтобы убедиться, каков объёмный вес вашего груза, необходимо умножить длину груза в упакованном состоянии на ширину далее на высоту (всё в сантиметрах) и полученный результат разделить на 6000 (шесть тысяч). Полученное значение и есть объемный вес. Для ситуаций, когда груз (упаковка) не имеет одинакового размера в одном из измерений, берётся максимальный размер данного измерения.

У всех авиакомпаний разные тарифы, поэтому конечный тариф будет зависть как от ваших пожеланий, так и возможностей перевозчиков. Во-вторых, существуют тарифы на обычный груз и тарифы на специальные грузы. Также существуют сборы на специальные грузы (например сбор за оформление декларации на опасный груз) и тарифы на дополнительные услуги (например, хранение более 1 суток).

Не все грузы можно перевозить воздушным транспортом. Существует список запрещенных к перевозке предметов (подробнее читайте здесь).

Кроме того, существуют грузы, называемые опасными (подробнее можно прочитать здесь), на перевозку которых накладываются ограничения.

Ещё один вид ограничений - по габаритам груза. Это ограничение вытекает из того, что грузы, в основном перевозятся пассажирскими авиалайнерами в специальных грузовых отсеках, загрузочные люки которых имеют определённые ограничения по габаритам. Подробнее об ограничениях по габаритам груза для разных типов ВС можно прочитать здесь.

Также ограничения могут касаться упаковки специальных грузов, как правило специальные грузы должны быть упакованы согласно правил перевозчиков и международной ассоциации перевозчиков – IATA. Например, перевозка домашних животных допускается только в сертифицированных IATA специальных контейнерах.

Следует иметь в виду, что после приёмки груза к отправке производится его предполётный досмотр. При обнаружении в процессе предполётного досмотра запрещённых к воздушной перевозке предметов, груз не будет допущен к перевозке!

Согласно стандартов IATA перевозимый груз должен быть упакован сообразно его содержанию.
Основное требование – упаковка должна предотвращать повреждения содержимого. Вместе с тем, если ваша упаковка обычного груза будет признана не соответствующей требованиям или у вас отсутствует необходимая упаковка - мы можем предложить вам различные виды упаковочного материала. Кроме того, мы также можем предложить вам опломбирование груза. Подробнее о видах упаковки и пломб можно прочитать здесь.

Груз может быть обычным (т.н. «генеральный» или General Cargo) и специальным. К специальным относятся: опасные грузы, живые животные, скоропортящиеся товары и предметы, груз 200. Авиаперевозка специальных грузов возможна только после получения предварительного бронирования груза, обычно за 1 день до предполагаемой отправки.

Также оформление спец.груза потребует и дополнительных затрат, например, опасный груз должен сопровождаться декларацией опасного груза.

Если вес груза превышает 80 кг, то он также признаётся тяжеловесным (сохраняя свой статус обычного или специального груза). Обработка тяжеловесного груза будет облагаться дополнительным тарифом.

В целях экономии средств у некоторых неопытных грузоотправителей может возникнуть соблазн скрыть характер груза, заменив его другой формулировкой, чтобы вместо тарифов на специальный груз применялись тарифы на обычный. Эта попытка не увенчается успехом – грузы проходят предполётный досмотр через рентген, при несоответствии содержимого заявленному – груз будет снят с отправки, отправителю будет предъявлен штраф (согласно заключенного договора – авианакладной).

Грузы могут быть обычными и специальными. В свою очередь такие специальные грузы как скоропортящиеся товары требуют хранения и перевозки в определённом температурном режиме. Пассажирский самолёт обычно имеет 2 грузовых отсека, при этом, как правило, они имеют разный температурный режим. Подробнее об этом можно узнать здесь. Однако, для того, чтобы специальный груз перевозился в соответствующем грузовом отсеке, груз должен быть снабжён специальными наклейками с указанием температурного режима.

Основной (и единственный) документ для перевозки – авианакладная. При оформлении груза к отправке грузоотправителю будет выдан один экземпляр авианакладной. Экземпляр для получателя будет отправлен вместе с грузом. При прибытии груза в аэропорт назначения грузополучатель, как правило, получает уведомление о прибытии груза в свой адрес, после чего получает в грузовой службе аэропорта авианакладную и сам груз.

Бухгалтерские документы – акт выполненных работ и счёт-фактура предоставляются в рабочие дни и часы, в том числе высылаются по почте. При оплате наличными выдаётся кассовый чек.

Груз должен быть сдан на склад за 3 часа до времени вылета самолёта. При этом специальные грузы должны быть забронированы заранее – за 1 рабочий день.
Однако это не является гарантией того, что груз попадёт именно на этот рейс. Возможно, что вылету помешают метеоусловия, или данный самолёт будет загружен багажом пассажиров.

Следует отметить, что такие специальные грузы как живые животные и груз-200 имеют более высокий приоритет в отправке, и поэтому могут вылететь с задержкой только в исключительных ситуациях.
Из-за этого груз принимается к отправке без гарантий сроков отправки/доставки.

Если грузоотправитель, после оформления авианакладной откажется от авиаперевозки, даже в тех случаях, когда предполётный осмотр не допустил этот груз к отправке (из-за наличия в грузе запрещённых к отправке воздушным транспортом предметов и веществ), возврат стоимости авианакладной не производится в связи с её фактическим использованием.